Koła zębate powinny być zamontowane na wale bez przekosów i chybotań. W tym samym zespole przekładni czołowe powierzchnie dwóch kół łańcuchowych powinny znajdować się w tej samej płaszczyźnie. Jeżeli odległość między osiami kół zębatych jest mniejsza niż 0,5 metra, dopuszczalne jest odchylenie 1 mm; gdy odległość od środka jest większa niż 0,5 metra, dopuszczalne jest odchylenie 2 mm. Jednakże tarcie po bokach zębów koła łańcuchowego nie jest dozwolone. Nadmierna niewspółosiowość pomiędzy dwiema zębatkami może łatwo spowodować poślizg łańcucha i przyspieszone zużycie. Podczas wymiany zębatek należy dokładnie sprawdzić i wyregulować niewspółosiowość.
Napięcie łańcucha powinno być odpowiednie. Zbyt napięty łańcuch zwiększa zużycie energii i powoduje przedwczesne zużycie łożysk; zbyt luźny łańcuch może powodować podskakiwanie i poślizg. Prawidłowe napięcie łańcucha występuje wtedy, gdy łańcuch jest podnoszony lub dociskany od środka, a odległość pomiędzy dwiema zębatkami wynosi około 2-3 cm.
Jeśli nowy łańcuch jest za długi lub rozciągnął się po użyciu i trudno go wyregulować, w razie potrzeby można usunąć ogniwa łańcucha, ale liczba ogniw musi być parzysta. Ogniwa łańcucha powinny przechodzić przez tył łańcucha, z płytką blokującą włożoną na zewnątrz i otworem płytki blokującej skierowanym w stronę przeciwną do kierunku obrotu.
Gdy zębatki są mocno zużyte, należy jednocześnie wymienić zarówno zębatkę, jak i łańcuch, aby zapewnić prawidłowe zazębienie. Nie wymieniaj samego łańcucha lub zębatki, ponieważ spowoduje to słabe zazębienie i przyspieszy zużycie nowego łańcucha lub zębatki. Jeżeli zęby koła zębatego są zużyte w pewnym stopniu (dotyczy kół zębatych z zębami regulowanymi), należy je odwrócić w celu ponownego użycia, aby przedłużyć ich żywotność.
Nie należy mieszać starych łańcuchów z częściowo nowymi, ponieważ może to łatwo spowodować uderzenie podczas przenoszenia i zerwanie łańcucha.
Łańcuch należy regularnie smarować podczas pracy. Olej smarujący musi przenikać przez szczelinę pomiędzy rolkami a tuleją wewnętrzną, aby poprawić warunki pracy i zmniejszyć zużycie.
W przypadku długotrwałego-przechowywania maszyny łańcuch należy zdemontować, oczyścić naftą lub olejem napędowym, następnie pokryć olejem lub smarem maszynowym i przechowywać w suchym miejscu, aby zapobiec rdzewieniu.
